造船門(mén)式起重機CH-I、II、III電纜傳導滑車(chē)工字鋼電纜滑車(chē)系列為起重機小車(chē)供電的一種導電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與工字鋼電纜滑車(chē)同步，從而實(shí)現電纜供電目的。揚州天翔電氣產(chǎn)品別稱(chēng)電纜滑軌,電纜滑線(xiàn),電纜滑車(chē),電纜滑軌滑車(chē),工字鋼電纜滑車(chē),工字鋼滑車(chē),電纜傳導滑車(chē)。工字鋼電纜滑車(chē)分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型，因此滑車(chē)行走輪為86、73、55的三種，承載能力小于等于50-150KG每類(lèi)按層數分為單層、雙層、三層，每類(lèi)中有三種形式，首端為電纜，終端為固定掛線(xiàn)架，中間為工字鋼電纜滑車(chē)。

造船門(mén)式起重機CH-I、II、III電纜傳導滑車(chē)軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內滑線(xiàn)積灰，室外結冰造成線(xiàn)路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內特點(diǎn)，軌道單位長(cháng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長(cháng)度。

電纜滑線(xiàn)選用注意事項1、軌道長(cháng)度(m)，根據行車(chē)實(shí)際運行距離由用戶(hù)統計確定，另再加存放攜帶四輪臺車(chē)的距離。

2、電纜長(cháng)度(m)，實(shí)際運行長(cháng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線(xiàn)盒所必需的長(cháng)度。

3、四輪臺車(chē)數量，一般為軌道總長(cháng)度的1/2，用戶(hù)可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車(chē)數量。

4、耦合連接頭數量：根據軌道總長(cháng)度，超過(guò)4m軌道需配件。

5、其它配件數量：其數量根據移動(dòng)行車(chē)的數量，由用戶(hù)統計，一般每一臺行車(chē)需配件一套，每套包括：導軌止動(dòng)器：1件導軌始端電纜固定件1件撥車(chē)架(牽動(dòng)車(chē))1件。

雙梁起重機使用過(guò)程中應注意的問(wèn)題，近幾年，建筑行業(yè)發(fā)展迅速，雙梁起重機的應用也越來(lái)越普遍，然而，在使用雙梁起重機的過(guò)程中，如果操作人員不遵守相關(guān)的運作規則，不但容易喪失起重設備的性能，還會(huì )縮短相關(guān)部件的使用時(shí)常。下面就是起重機生產(chǎn)廠(chǎng)家為大家整理的在使用雙梁起重機的過(guò)程中應該注意的幾個(gè)問(wèn)題：

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